boatus.ru
Автомобили и лодки из Америки
   uskatera.ru » Катера и яхты » Наши статьи
Языки
Russian
Разделы
Брокерские Услуги
Катера на Ebay
Кают-компания
Производители
Быстрый поиск
 
Введите слово для поиска.
Расширенный поиск
Все о катерах и яхтах
  Ремонтируем лодку. Часть 2 Date: 30/01/2009  
Вот что получилосьПосле очистки всей гнили и просушки настало время для окончания ремонта. В качестве основы было решено для плоских поверхностей использовать морскую фанеру соответствующей толщины, а для поверхностей покатых - брусочки бальсы. Конечно было бы лучше использовать только бальсу, но она довольно дорогая, работать с ней сложнее и соответственно дольше.

я использую гидравлической домкратДля лучщего результата , чтобы поверхность кокпита не просела, я использую гидравлической домкрат, которым поджимаю палубу снизу. Это нужно, чтобы сделать поверхность как можно более горизонтальной.






вырзаем куски фанеры и укладываем в соответствующие места палубыИтак, вырзаем куски фанеры и укладываем в соответствующие места палубы. Здесь полный простор для творчества. Как видите на картинке, я использовал 2 кусочка фанеры, а остальное перекрыл брусочками бальсы. После того, как основа готова, можно приступить к ее установке. Т.е. сначала нужно готовую основу вытащить, промазать все торцы и нижнюю часть палубы эпоксидной смолой, а затем, промазывая смолой каждый кусок фанеры илли бальсы, установить все на место.







заполнить смолой полости, из которых была 

удалена гниль при помощи специального шприца Не забудьте также просверлив отверстия, заполнить смолой полости, из которых была удалена гниль при помощи специального шприца.
Последняя операция на сегодня - обильно смазать деревянную основу смолой сверху и установить на место куски старой палубы, которые были вырезаны перед очисткой от гнили. Конечно лучше это сделать в два этапа: сначала вклеить деревянную основу, затем, после полного затвердения, зачистить поверхность, заделать полости, которые могут появится. И только после этого приклеить детали верхней палубы на место.
В качестве груза мы использовали небольшие мешки с песком. Теперь весь этот бутерброд должен хорошо затвердеть, поэтому приходится ждать.
мы вчерне придали палубе ее настоящий видКак видите на фотографии, мы вчерне придали палубе ее настоящий вид. Теперь палубу нужно зачистить, подшпаклевать, проложить куски стеклоткани н местах стыков, и зачистить снова. Сверху решено было вклеить готовые листы стеклопластика, толщиной 0.3 мм, которые сегодня свободно есть в продаже.











Что получилось - видно на картинкеЧто получилось - видно на картинке.












противоскользящее покрытие от компании Ultra TuffДля покрытия сверху решено было использовать противоскользящее покрытие от компании Ultra Tuff. Его наносим обычным валиком,предварительно проклеив границы бумагой или изолентойЕго наносим обычным валиком,предварительно проклеив границы бумагой или изолентой.











После просушки лодка готова к плаваниюПосле просушки лодка готова к плаванию. Ничего сложного, правда?
Login to add a comment or reply.
Back
Новинки
2009 Maxum 2500 SE
2009 Maxum 2500 SE
$56,800.00
Скидки
2001 Mastercraft X-Star
2001 Mastercraft X-Star
$28,500.00
$24,900.00
Валюта
Вы хочете катер - их есть у меня!
Поговорим о двигателях для катеров
Новые катера Campion Marine со склада в США
Новые катера из Америки.
День Победы.
Вот и лето прошло, словно и не бывало.
Через тернии к звездам
Размышления озабоченного пиндоса.
Установка вспомогательного двигателя
Живая легенда Westsail 32

Главная | Автомобили из США | Катера и Яхты
Парусные лодки, катамараны | Все для яхтсмена | Лодочные Моторы | Контакты

Copyright © 2010  USKATERA. RU


Rambler's Top100       Находится в каталоге Апорт